Alors pourquoi ne pas essayer.
Steorn (page 2)
Page publiée le : 15/01/2012
Les aimants sont des cylindres percés, néodyme, de 12.5mm de diamètre.
Les tores ont été bobinés à la main avec du fil de cuivre émaillé de 0.4mm.
Le transistor de commande est un bon vieux 2N3055.
Enfin les roulements à billes sont limités en vitesse et à vrai dire sont de type camelotte à cent sous.
Mais pour un petit pays comme ici... ça devrait le faire.
Et ça l'a fait.
Allez, photos.
Les tores bobinés et les réglettes à bobiner.
Gros plan sur un tore bobiné.
Et le premier steorn...
En haut sur son radiateur, le 3055. A sa droite le culot du voyant au dessus de la partie bleue du disque.
Puis le disque "optique" (un vieux calendrier) perforé judicieusement.
A droite et à gauche, à moitié sous le disque, les 2 tores bobinés.
Sous le disque perforé, un autre disque, en bois celui-ci, sur lequel se trouvent les 8 aimants, également répartis sur sa circonférence.
Et sur la gauche le bornier et la distribution électrique.
Ben, yapluka essayer...
* * * * *
Steorn version 1
De bric et de broc, ce premier modèle a permis de se faire la main.
Le capteur optique n'est pas optimisé puisque sensible à la lumière ambiante. Un simple phototransistor et un voyant pas moins simple.